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貿易戰搶運效應 散裝航運股價表現亮麗

（中央社記者韋樞台北15日電）今年以來散裝航運營運表現優異，波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)上週五上漲64點，收在1579點。業者指出，主要受惠美中貿易戰帶動穀物搶運，及煤炭需求增加，散裝航運類股表現亮麗。

台股上週大幅上下震盪，今天收盤下跌144.69點，收在9901.12點，各類股多數翻黑，但航運類股中的散裝航運個股股價卻幾乎全數上揚，反映出市場基本面良好帶來的效應。

大型散裝航運業者慧洋表示，今年散裝市場船舶供需狀況趨於穩定；9月尚未邁入第4季傳統散裝航運旺季時，與散裝航運景況最為關連的波羅的海巴拿馬指數(BPI)與波羅的海極限型指數(BSI)已提前反應，9月平均分別為1567點及1155點，較8月升幅分別達5.52%與8.65%。

慧洋指出，散裝航運今年第3季表現淡季不淡，主要受惠南美大宗穀物運出口到中國的需求強勁，可望帶動第4季旺季更旺，營運成長可期。

慧洋說，慧洋除了持續交付新船以外，並趁今年散裝航運市況轉好，積極在市場上尋找買家處分老舊船舶，9月分已處分一艘老舊船舶，可新增營運資金。另外還有1艘新船待交付，到年底前預計還有8艘船舶換約，在租金調漲帶動下，預期營收持續攀升，獲利成長空間可期。

中航上半年每股稅後盈餘(EPS)0.95元，較去年同期負0.55元大幅增長，中航今年下半年有3艘船換約，新約價估計提高3成，加上子公司轉投資，法人估計全年EPS有望衝上2元。

航運類股今天大致守在平盤，但散裝航運族群卻表現優異，個股漲勢整齊，均逾3%到半根漲停之間，其中台航更因本業優異，出售兩艘舊船獲利，法人估計貢獻EPS逾0.4元，全年EPS估逾2.2元，今天股價受投資人青睞，量價齊揚，收在23元漲停價，成交量逾2.1萬張。

慧洋股價也開高走高，盤中最高32.55元，為1年半以來新高，收盤價31.95元，漲4.93%。

裕民航運開高走高，盤中最高38.9元，漲幅4.28%，為今年2月以來最高價，收盤價38.25元，漲2.55%，成交量1.5萬張。（編輯：黃國倫）